叉車(chē)防撞系統(tǒng)有多重要？恒高帶你來(lái)了解！

發(fā)布時(shí)間：2022-03-10

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近年來(lái)，叉車(chē)撞人，叉車(chē)撞物，叉車(chē)撞叉車(chē)等安全事件時(shí)有發(fā)生。這使叉車(chē)的終端企業(yè)開(kāi)始尋求解決方案、產(chǎn)品，來(lái)進(jìn)行叉車(chē)防撞，減少叉車(chē)相撞事故的發(fā)生，從而給叉車(chē)作業(yè)人員一個(gè)更安全的工作環(huán)境

近年來(lái)，叉車(chē)撞人，叉車(chē)撞物，叉車(chē)撞叉車(chē)等安全事件時(shí)有發(fā)生。這使叉車(chē)的終端企業(yè)開(kāi)始尋求解決方案、產(chǎn)品，來(lái)進(jìn)行叉車(chē)防撞，減少叉車(chē)相撞事故的發(fā)生，從而給叉車(chē)作業(yè)人員一個(gè)更安全的工作環(huán)境。

一、叉車(chē)防撞
人員的必要性分析據(jù)美國(guó)職業(yè)安全健康管理局OSHA統(tǒng)計(jì)，北美地區(qū)有85人因叉車(chē)事故而喪生，34900人因叉車(chē)事故而嚴(yán)重受傷， 61800人因?yàn)椴孳?chē)事故而受到傷害。
而在國(guó)內(nèi)，約30輛萬(wàn)叉車(chē)存在大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超壓、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉渥病⒛搿⒌容p微事故發(fā)生的情況，造成了叉車(chē)防撞是叉車(chē)安全管理的重要手段之一。
二、如何實(shí)現(xiàn)叉車(chē)防撞？
EHIGH恒叉車(chē)防撞系統(tǒng)是基于UWB技術(shù)自主研發(fā)的。的一套測(cè)控監(jiān)控系統(tǒng)，能力、距離、人員精確度高、容量大、距離多等特點(diǎn)。在具體的地面
與標(biāo)簽被安裝或使用中該強(qiáng)在或需要在強(qiáng)的情況下的景況上，基站與基站的距離表示，基站與基站之間的平均距離，當(dāng)小于標(biāo)簽的設(shè)置，與標(biāo)簽連接的實(shí)時(shí)報(bào)警器將發(fā)布報(bào)警。汽車(chē)

防撞應(yīng)用場(chǎng)景一：人車(chē)防撞
叉車(chē)安裝測(cè)距基站及聲光報(bào)警設(shè)備，距離測(cè)距還測(cè)距標(biāo)簽，人員與此車(chē)發(fā)生報(bào)警時(shí)，設(shè)備及
不同標(biāo)簽同時(shí)報(bào)警。的報(bào)警等級(jí)，叉車(chē)距離越近，危險(xiǎn)探測(cè)距離可根據(jù)測(cè)距距離緊急推進(jìn)，因此，可聲遠(yuǎn)近，判斷程度，不同等級(jí)的光報(bào)警，有效預(yù)防，杜絕車(chē)輛碰撞壓工作人員等。高危事故發(fā)生。
叉車(chē)碰撞應(yīng)用場(chǎng)景二：
所有叉車(chē)都安裝測(cè)距基站和光聲報(bào)警器的防彈間距后，車(chē)輛間配合報(bào)警。
角防撞基站轉(zhuǎn)角防撞應(yīng)用場(chǎng)景：角防撞
基站轉(zhuǎn)測(cè)距，三叉車(chē)時(shí)距安裝角車(chē)時(shí)距，叉標(biāo)測(cè)距及轉(zhuǎn)距報(bào)警器，叉車(chē)安裝角車(chē)時(shí)距及轉(zhuǎn)距報(bào)警器